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Roubo de utilitários cresce 18% no Brasil


Você sabia que o seguro convencional para utilitário pode custar até 40% do preço do veículo?

Dependendo do veículo escolhido, o custo de um seguro convencional pode chegar a 5x o valor do bem, por conta do alto risco de roubo.

Por isso, antes de se decidir por determinado tipo de veículo, avalie bem o valor a ser pago pela apólice para não se arrepender depois.

Pesquisas apontam que em uma cidade como São Paulo, que concentra grande parte da frota nacional, de acordo com o veículo escolhido, o custo do seguro pode variar entre 6 e 7% para um carro de passeio como uma Parati 1.0 16V 0km, contra quase 40% do valor do veículo utilitário Kombi 1.6 0km. 

E por que essa diferença é tão grande?

A explicação é que as peruas derivadas de automóveis (como por exemplo a Parati citada acima), além de se enquadrar na categoria de uso familiar, têm produção limitada e baixa rotatividade de venda. Elas são consideradas quase nicho de mercado - portanto, com baixo risco de furto. "São veículos de pouca liquidez e despertam menos interesse nos ladrões".

Entenda porque Pickups pagam mais por seguros convencionais

É por isso que a cada dia mais e mais clientes decidem pela proteção da Skynet Rastreadores!

O seguro de uma pickup leve pula para 15% do valor do veículo e a justificativa das seguradoras é que esses modelos são utilizados por frotistas e vários motoristas no transporte de carga, além de ser muito apreciados por jovens, que gostam do desempenho mais esportivo propiciado pelo menor peso.

Outros modelos de alto risco são as pickups médias e grandes movidas a diesel. A taxa nesse caso varia entre 15% e 20% do preço final. Tais utilitários geralmente são roubados por causa da robustez e capacidade de tração para uso fora-de-estrada. Seu destino são as regiões distantes, de difícil acesso, como zonas de garimpo e extração de madeira ou grandes fazendas, no Mato Grosso e Pará, aonde circulam livremente.

No Brasil são furtados ou roubados cerca de 30 mil veículos por mês ou aproximadamente 360 mil por ano. Desse total nacional, quase 50% são recuperados pela polícia. Só em São Paulo desaparecem mensalmente cerca de 20 mil veículos. Metade é resgatada e a outra parte tem destinos diversos: 5% deles são vendidos ou trocados por drogas ou armas no Paraguai e na Bolívia; cerca de 20% são desmontados para venda de peças em desmanches e 25% são "esquentados", reemplacados e revendidos no mercado.

A maioria dos carros furtados ou roubados é encomendada pelo receptador. As quadrilhas utilizam métodos sofisticados para fazer as adulterações. "O carro tem o chassi remarcado e recebe novas placas. Algumas vezes já tem pronta toda a documentação, copiada de outro veículo com as mesmas características (dublê)".



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